Intérieur Jaguar XK8 après nettoyage intérieur et extérieur par nos soins :

Questions Frequentes :

Quel est le délai à prévoir pour un lavage de voiture ?

Le délai pour un lavage de voiture est en général compris entre 2 et 4 jours ouvrables.

Il est donc mieux de nous appeler au moins la veille ou l'avant-veille pour le nettoyage de votre véhicule.

Cela dit, quand notre emploi du temps le permet, le lavage peut être réalisé rapidement après votre appel téléphonique.

Lavez vous l'intérieur et l'extérieur des voitures ?

Nous lavons l'extérieur des voitures car nous sommes à la base spécialisés dans les intervention sur les carrosseries, notamment à travers le débosselage sans peinture. Ce métier nous conduit forcemment à les nettoyer extérieurement avant ou après l'intervention. Nous nous occupons également, si nos clients le souhaitent, du nettoyage de l'intérieur du véhicule pour avoir avoir une voiture qui soit complètement propre, en vue d'une vente par exemple.

Nous pouvons aussi, si le client le souhaite, nettoyer le moteur d'une voiture afin qu'il soit plus esthétique.

Quels types de véhicule pouvez vous laver ?

Nous lavons toutes les voitures : berlines, coupés, et cabriolets. Les monospaces, SUV, 4X4 et utilitaires sont aussi lavables par nos soins si ils ne sont pas trop hauts (jusqu'à 2m20 au maximum).

Effectuez vous des lavages de motos ?

Nous réalisons le lavage de motos, de scooters,  de véhicules à 3 roues, de side-cars et de tous les 2 roues et de quads.

Comment bien laver sa voiture ?

Le lavage aux rouleaux est formellement déconseillé. C'est la méthode de lavage qui abime le plus la peinture et le vernis de votre voiture, nous vous conseillons par conséquent de ne jamais y avoir recours 

En pratique, les fibres des rouleaux font des micro-rayures sur les peintures, défauts qui sont d'autant plus visibles que le véhicule est de couleur foncé. 

Les nouveaux portiques présentés comme "anti- rayures" par les sociétés de lavage ne sont pas une solution et font quasiment autant de rayures que les autres. En effet, les rouleaux de ces nouveaux portiques sont fait dans un matériaux qui ne raye pas les voitures. Mais au fur et à mesure des lavages de véhicules, ces rouleaux s'encrassent et ce sont les particules de poussière des autre véhicules qui s'encastrent dans les rouleaux et qui les rendent abrasifs pour votre carrosserie.

Le seul avantage de ce mode de nettoyage est que, dans certains endroits (à Paris ou en zone urbaine en particulier ),  il est souvent difficile de trouver une autre solution à proximité, et qu'il constitue une solution de secours pratique.

Signalons par ailleurs que de de nombreux véhicules sont lavés aux rouleaux par les garagistes et concessionnaires lors des révisions, ce qui entraine parfois des micro-rayures qui surprennent les propriétaires qui lavent toujours leur véhicule de la façon appropriée. Un seul lavage au rouleaux peut parfois suffire à créer des micro-rayures permanentes sur un véhicule. Ces rayures ne pourront être supprimées que par un lustrage complet du véhicule, qui est une tâche longue, délicate techniquement et couteuse.

Pour toutes ces raisons, nous vous déconseillons formellement ce type de lavage.

Le lavage en station haute pression (type Eléphant Bleu ou autre) donne de bons résultats, à condition de respecter quelques règles de basiques  :

- Ne jamais approcher l'embout de la lance du Karcher trop près de carrosserie, pas à moins de 30 cm du véhicule, et bien sûr ne jamais toucher la carrosserie du véhicule avec le bout de la lance de lavage.

- Réserver l'usage de la brosse pour les bas de caisses très souillés ou les jantes très sales à la limite, mais  ne jamais utiliser la brosse sur la carrosserie.

Dans tous les cas, la brosse du nettoyeur haute-pression est à utiliser avec beaucoup de précautions, surtout qu'elle est probablement souillée de résidus divers ( sable, boue, petits cailloux....) accumulés lors des lavages précédents, qui vont rayer la carrosserie ou les jantes de votre voiture.

- Lors du lavage des motos, travailler doucement et ne pas insister avec le jet d'eau sur les endroits sensibles à l'eau sur la moto : roulements de roue et de fourche, connections électriques, pièces électriques, axes graissés, organe électroniques...

Le lavage en station haute pression ( type Karcher ) conserve également deux inconvénients principaux :

- Il ne retire pas le "film routier", la couche noire accumulé sur la carrosserie au fil des jours, le véhicules est propre de loin mais pas impeccable.

- Du fait de détergents parfois très agressifs, il retire les cires et autres produits de protection appliqués lors de la préparation du véhicule ou de son entretien de carrosserie, et peut dégrader certains endroits recouverts d'un vernis fragile, comme les montants de portes de nombreuses voitures qui sont souvent couverts d'un revêtement fragile.

Le lavage à la main est  la meilleure façon de laver son véhicule à condition de respecter également quelques principes simples :

- Commencer par un rinçage continu au jet d'eau à la pression maximale pour enlever la majorité des particules abrasives présentes sur la carrosserie.

- Laver la voiture avec un seau d'eau dans lequel vous aurez mis un peu de shampooing auto. Il est préférable d'éviter le liquide vaisselle, trop agressif, et de préférer un shampooing pour auto de bonne qualité).

- Utiliser un gant de lavage automobile en microfibre , et rincer régulièrement le gant dans un seau d'eau claire avant de le tremper à nouveau dans le seau contenant le shampooing. Il s'agit de la méthode dite "des deux seaux".

- Toujours laver une voiture du haut vers le bas : commencer par le toit, finir par les bas de caisses puis les roues, en finissant par les jantes avant, généralement plus sales que les jantes arrières, mais ne jamais le laver dans l'ordre inverse, pour éviter de souiller le haut du véhicule avec la crasse du bas du véhicule.

Le seul défaut de ce type de lavage est bien sur le temps nécessaire à y consacrer, le froid en hiver et la difficulté à le réaliser lorsque l'on habite en habitat collectif ou qu'on ne dispose pas d'une place de parking avec un jet d'eau à proximité.