Rénovation des optiques

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Les optiques de phares de voitures en matière plastique ( également appelé polycarbonate ), qui sont présents sur la grande majorité des véhicules depuis plus de 20 ans, peuvent être rénovées avec des produits sadaptés et un savoir-faire spécifique.

Cette rénovation des optiques de phares en polycarbonate permet d'éliminer complètement la couche ternie qui apparait progressivement sur la plupart des optiques de phares des véhicues actuels.

Ce ternissement des  optiques de phares est ajourd'hui un motif fréquent de contre-visite au contrôle technique, en plus d'être dangereux du fait de la diminution de l'intensité d'éclairage. Ce phénomène entraine également une mauvaise visibilité pour la la circulation de nuit.

La rénovation des optiques de phares, que nous réalisons dans notre atelier d'Argenteuil, permet d'éviter de changer les optiques de phares complètes. Cela génère une économie importante du fait du tarif des optiques de phare des voitures actuelles, surtout celles équipées de projecteurs LED ou xénon qui coutent très cher. 

 

Exemple de rénovation de phare avant sur un Volvo XC90 de 2005 :

 

Le même phare après rénovation : les traces blanches ont disparu, la transparence du phare est revenue durablement :

Pour les motos, et de la même façon que pour les voitures, nous rénovons les optiques de phares de moto, les bulles de moto et les visières de casques moto. 

Notre technique professionnnelle éprouvée depuis plus de 15 ans nous permet d'enlever sur les bulles, phares, saute-vent de moto ainsi que sur les visières de casques les ternissement liés aux ultra-violets, les traces de frottements liées à une chute ou autres, à condition bien sur qu'elles ne soient pas trop profondes.  

 

Question fréquentes :

Dans quels cas faire rénover mes optiques de phares ?

Il est en général nécessaire de faire une rénovation sur ses optiques de phares dans deux cas :

- Quand leur ternissement leur donne un aspect peu flatteur esthétiquement ou/et quand on a l'impression que l'éclairage du véhicule est moins performant qu'avant.

- Quand le contrôle technique oblige à le faire avec une contre-visite obligatoire à ce titre.

Le ternissement des optiques de phares est en effet une cause fréquente de refus au contrôle technique, ce qui impose de faire rénover les phares, ou de les changer, puis de repasser une contre-visite au contrôle technique. Il est donc préférable d'anticiper et de les faire rénover avant de passer le véhicule au contrôle technique.

 

Quelle est la durée de vie d'une rénovation des optiques ?

Nous pratiquons ce type de rénovation depuis plus de 20 ans.

Notre longue expérience en la matière montre qu'une rénovation des optiques a une durée de vie entre 4 et 6 ans. Passé ce délai, il faudra à nouveau faire rénover les optiques de phares du véhicule. 

 

Combien de temps dure une intervention ?

La rénovation des optiques de phares d'une voiture dure environ une heure pour une paire de phares, et 30 minutes pour une seule optique de phare.  

 

Quelles rénovations d'optiques pouvez vous faire pour une  moto ?

De la même façon, nous rénovons les optiques de phares de moto, les bulles de moto et les visières de casques de motos.

Notre technique éprouvée permet d'enlever des bulles, phares, saute vent de moto ainsi que des casques les ternissement liés aux UV, les traces de frottements liés à un chute ou autre, les rayures à condition cependant qu'elles ne soient pas trop profondes.  

 

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter au 06 11 17 51 00, ou à nous écrire par EMail à l'adresse mail suivante : LartisanD@gmail. com pour avoir des renseignements ou un devis.