Quelles sont les véhicules réparables par débosselage sans peinture ?

Quasiment toutes les voitures peuvent être réparées par débosselage sans peinture, y compris les véhicules à carrosserie en partie ou en totalité en aluminium.

La seule exception à ce principe concerne les voitures à carrosserie en plastique (polyester, termo-plastique ou ABS). Cela dit, ces modèles sont soit très rares ou soit très anciens : Renault Espace premiere, deuxième et troisième générations, Renault Alpine A110 et A 310, Chevrolet Corvette sont les principaux véhicules concernés....

Les parties metalliques ( acier ou aluminium ) des motos et scooters sont aussi en général réparables par débosselage sans peinture.

Certains éléments en plastiques sont par ailleurs réparables.  Les pare-chocs en plastique de la plupart des voitures sont débossables tant qu'ils sont seulement enfoncés ou déformés. Lorsqu'ils sont cassés, un débosselage n'est pas possible. 

Peut on faire du débosselage sans peinture sur les utilitaires ?

Les utilitaires de dimensions réduites, de la taille des Kangoo, Partner...peuvent être réparés par débosselage sans peinture, de la même manière que les véhicules de tourisme classiques.

La seule limite à ce principe des utilitaires de fort volume. Les véhicules de la taille d'un Master ou les fourgons réhaussés  ont généralement des panneaux plus longs et nécessitent en conséquence des outils particuliers que nous n'utilisons pas. Nous n'intervenons donc pas sur ce type de véhicules, sauf cas particuliers, si la situation le permet. 

Peut on faire du débosselage sans peinture sur un réservoir de moto ?

Les réservoirs de moto (à l'exception bien évidemment de ceux en plastique) se débossèlent sans peinture, qu'ils soient en tôle d'acier ou en tôle d'aluminium.

Les autres pièces metalliques, courantes sur les motos anciennes (Norton, Gilera, BSA, Moto Guzzi...) ou sur les Harley-Davidson (caches de filtres à air, boites à outils, garde boue...) et Triumph, peuvent aussi être débosselées si elles ne sont pas trop épaisses, qu'elles soient en tôle d'acier ou en aluminium.

Ce type de débosselage doit etre examiné au cas par cas, les motos étant généralement beaucoup plus délicates à débosseler que les voitures

Peut on débosseler les scooters ?

Les parties métalliques des scooters actuels et et des modèles anciens, notamment celles que l'on trouve sur les scooters de marques italiennes (Piaggio) et les modèles vintage (notamment les Piaggio et les Lambretta) peuvent être réparées avec la technique du débosselage sans peinture.

Les éléments en plastique des scooters et motos ne sont  en général pas débosselables en DSP, bien qu'il puisse y avoir quelques exceptions à voir au cas par cas.

Peut on débosseler les pots d'échappement de moto ?

Les pots, collecteurs et silencieux d'échappement en acier, en inox, en aluminum ou en titane sont généralement débosselables mais tout dépendra de leur épaisseur et de leur forme. Concernant le tarif et le temps nécessaire, il faudra nous les montrer pour savoir si cela est réparable. Ce type d'intervention, délicates, s'envisage au cas par cas.

Les silencieux de moto en fibre de carbone ne pas débosselables.

Peut on débosseler les caravanes ?

De la même façon que pour les utilitaires, les caravanes posent des problèmatiques dûes à la grande taille de leurs panneaux et à l'épaisseur de leurs tôles (de plus, ce sont des tôles de type sandwich en général). De ce fait, nous ne débosselons pas les caravanes.

Les camping-cars présentent les mêmes problémes que les caravanes : nous ne pouvons pas débosseler les parties en tôle sandwich de ces véhicules.

Que dois je faire avant d'amener mon véhicule chez un professionnel du débosselage ?

La première chose à faire est simplement de la nettoyer correctement, pour que les bosses soient bien visibles lors de l'établissement du devis par le débosseleur. 

Il est aussi nécessaire que vous passiez rapidement en revue votre véhicule afin de bien préciser au professionnel quels sont les défauts et bosses que vous voyez. En effet, le débosseleur, avec son expérience, risque de voir de nombreux défauts invisibles pour vos yeux, et il vaut mieux qu'il se concentre sur les défauts visibles par le propriétaire ou l'utilisateur du véhicule pour les traiter prioritairement.

Quelle est la durée d'une intervention de débosselage sans peinture ?

La durée de l'intervention pour un débosselage sans peinture est bien sûr variable en fonction du nombre et de la nature des bosses que l'on trouve sur le véhicule.

Engénéral, une petite bosse demande aux environs de 30 minutes d'intervention. Une voiture fortement grélée peut demander jusqu'à 2 ou 3 jours de débosselage maximum.

Un polylustrage complet se réalise en un peu plus d'une journée ( une journée et demi ), car de nombreux temps de séchage et d'attente sont nécessaires entre les étapes différentes du poli-lustrage lui-même.

Une rénovation des deux optiques de phares demande environ une heure ( pour une paire de phares ), et 30 minutes pour un seul phare. Une rénovation des plastiques bruts demande environ une dizaine de minutes par élément.

Quels sont les risques d'un débosselage sans peinture de carrosserie ?

Il existe trois risques principaux :

- Une bosse vraiment mal placée, qui ne pourra pas être totalement supprimée par le débosselage sans peinture.

- Une surface de carrosserie mastiquée puis repeinte ou bien une tôle trop dure qui feront que le débosseleur préfèrera ne pas tenter l'intervention étant donné les risques de fragilisation du mastic et d'arrachement de la peinture.

- Une peinture fragile qui s'abime lors du débosselage : le technicien limitera autant que possible ce risque en travaillant progressivement et doucement pour éviter tout risque de dégâts sur le véhicule.

Il arrive quelquefois qu'une bosse ne soit pas réparable avec notre méthode de débosselage sans peinture. Dans ce cas particulier, un passage en carrosserie automobile traditionnelle, avec peinture, sera nécessaire pour réparer le véhicule.

Inversement, il est très rare que l'intervention d'un débosseleur aggrave les dégâts présents sur une carrosserie : casse d'un élément, dégradation de la peinture....Dans cette éventualité, l'assurance du débosseleur prendrait de toute façon en charge les frais du client. Le client n'aurait donc pas de frais à supporter.

Une tôle débosselée peut-elle se déformer avec la chaleur ?

Un débosselage sans peinture est une intervention définitive. La bosse qui était présente sur la carrosserie avant l'intervention du professionnel ne peut en aucun cas revenir avec la chaleur, le froid ou autre aléa auquel est soumis la voiture. La tôle retrouvera exactement sa rigidité et ses caractéritiques initiales, comme lors de la sortie d'usine de la voiture. 

Mon assurance peut elle prendre en charge l'intervention d'un débosseleur ? 

Les interventions de débosselage sont en général prises en charge par les assurances, aux conditions classiques des contrats automobiles ( expertise, franchise, déclaration du sinistre dans les formes prévues au contrat ).

Avant de contacter un professionnel du débosselage sans peinture, nous vous conseillons de consulter votre assureur pour savoir si une prise en charge est possible. Certains assureurs vont demander un devis préalable avant l'intervention, d'autres exigeront le passage d'un expert avant l'intervention.

La plupart des assurances tous risques prennent en charge les bosses liées au stationnement ou à la grêle.  

Faut il faire débosseler ou / et lustrer ma voiture avant de la vendre ? 

Oui, cela permet de revendre une voiture à la carrosserie en état impeccable, donc plus cher.

Notre expérience prouve que le coût du DSP, du nettoyage, de la rénovation des optiques ou du lustrage est largement compensé par le gain financier à la revente. Ce gain d'argent est d'autant plus important que la voiture est un modèle haut de gamme et récent, d'une valeur financière importante. 

Les véhicules de collection ont également une augmentation importante de valeur lorsqu'elles sont dépourvues de bosses et lustrées pour leur revente, grâce à leur belle présentation qui favorise le " coup de coeur " de l'acheteur quand il voit le véhicule. 

Faut il faire débosseler les voitures en LOA (Leasing) ou LLD , avant restitution ?

Pour les véhicules en fin de LOA, de leasing ou de LLD, ils gagnent très souvent à passer par un débosselage sans peinture avant leur restitution au loueur.

En effet, les organismes de financement facturent toujours des prix élevés pour chaque défaut de carrosserie constaté lors de la restitution du véhicule. Les faire débosseler avant de les rendre permet en général de diminuer par 3 ou par 4 la facture de la remise en état.

Quel est le délai pour un débosselage ?

En règle générale, pour un débosselage classique (quelques enfoncements de taille petite ou moyenne, ou un seul gros enfoncement), le délai est d'environ 1 ou 2 jours.

Ce délais peut être plus important en période très chargée ou plus court si notre planning est moins rempli. Un débosselage sans peinture complexe (une voiture grêlee par exemple) demande souvent un délai d'une semaine de délai pour le débosselage.

Comment débosseler sa voiture soi-même ?

La technique du débosselage sans peinture, bien que simple sur le principe, demande d'avoir une bonne expérience pratique pour être réalisée correctement et sans risques pour la carrosserie du véhicule.

Pour un particulier, une solution éventuelle de dépannage peut être de démonter l'intérieur de l'élément concerné (le garnissage de la portière par exemple) et de pousser la tôle enfoncée par l'intérieur. Il est parfois aussi possible d'utiliser une ventouse de débosselage ou une ventouse de carrossier pour tirer sur la tôle enfoncée et la redresser. Mais le resultat restera dans tous les cas aleatoire et imparfait.

Ces solutions peuvent bien sûr fonctionner de temps en temps. Mais, en pratique, on se rend compte que les interventions réalisées par des non professionnels entraînent presque toujours des résultats décevants. Par ailleurs, une bosse retravaillée par un non-professionnel peut ne plus être rattrapable même par un débosseleur expérimenté du fait de la déformation de la tôle. Dans ce cas de figure, le passage en carrosserie et le changement de l'élément concerné seront indispensable, ce qui augmentera le coût par rapport à un débosselage fait dès le début par un professionnel.

Finalement, débosseler sa voiture soi-même est possible, mais présente des risques. L'auto-réparation en DSP doit être réservée aux voitures n'ayant vraiment que très peu de valeur et pour lesquelles l'aspect esthétique n'est pas important pour le propriétaire.

Quels sont vos principaux clients pour le débosselage sans peinture ?

Nous travaillons très régulièrement pour les clients suivants :

- Concessionnaires et agents  automobiles (pour tous leurs véhicules neufs et d'occasion)

- Garages spécialisés en vente de véhicules d'occasion

- Importateurs et constructeurs de véhicules

- Carrossiers peintres

- Loueurs de véhicules

- Sociétés de taxis et de VTC, et loueurs de limousines

- Concessionnaires motos et scooters

- Entreprises gérant une flotte de véhicules utilitaires et de tourismes

- Clubs et associations automobiles

- Collectionneurs et passionnés de voitures et de motos

- Particuliers

N'hésitez pas à nous contacter au 06 11 17 51 00 ou par Email à Lartisand@gmail.com pour toute question. à nous poser.