Rénovation des optiques

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Les optiques de phares de voitures en plastique ( également appelé polycarbonate ), que l'on trouve sur la plupart des véhicules depuis plus de 30 ans, peuvent être rénovées avec des produits adaptés et une méthode spécifiques.

Cette rénovation des optiques de phares en polycarbonate permet d'éliminer toute la couche ternie qui apparait petit à petit sur la majorité des optiques de phares des véhicues actuels.

Ce ternissement des  optiques de phares est ajourd'hui un motif courant de contre visite au contrôle technique, en plus d'être dangereux du fait de la diminution de la puissance d'éclairage. Ce phénomène entraine également une mauvaise visibilité pour la la circulation de nocturne.

La rénovation des optiques de phares, que nous pratiquons dans notre atelier d'Argenteuil, permet d'éviter de changer les optiques de phares complètes. Cela génère une économie importante à cause du tarif des optiques de phare des voitures actuelles, surtout celles équipées de projecteurs LED ou xénon qui sont très onéreux. 

 

Exemple de rénovation de phare avant sur un Volvo XC90 de 2005 :

 

Le même phare après rénovation : les traces blanches ont disparu, la transparence du phare est revenue durablement :

Pour les motos, comme pour les voitures, nous rénovons les optiques de phares de moto, les bulles de moto et les visières de casques moto. 

Notre technique professionnnelle éprouvée depuis plus de 20 ans nous permet d'éliminer sur les bulles, phares, saute vent de moto ainsi que sur les visières de casques les ternissement liés aux ultra-violets, les traces de frottements liées à une chute ou autres, à condition bien évidemment qu'elles ne soient pas trop profondes.  

 

Question fréquentes :

Dans quels cas faut-il faire rénover mes optiques de phares ?

Il est courammentt utile de faire une rénovation sur ses optiques de phares dans deux cas :

- Quand leur ternissement leur donne un aspect esthétique peu flatteur ou/et quand on a l'impression que l'éclairage du véhicule est moins puissant qu'avant.

- Quand le contrôle technique oblige à le faire avec une contre-visite obligatoire pour ce motif.

Le ternissement des optiques de phares est en effet une cause courante de refus au contrôle technique, ce qui oblige à faire rénover les phares, ou de les changer, puis de repasser une contre-visite au contrôle technique. Il est donc préférable d'anticiper et de les faire rénover avant le contrôle technique.

 

Quelle est la durée de vie d'une rénovation des optiques ?

Nous pratiquons ce type de rénovation depuis plus de 20 ans.

Notre longue expérience dans ce domaine montre qu'une rénovation des optiques a une durée de vie entre 4 et 6 ans. Passé ce délai, il faudra à nouveau faire rénover les optiques de phares du véhicule. 

 

Combien de temps dure une intervention ?

La rénovation des optiques de phares d'une voiture dure environ une heure pour une paire de phares, et 30 minutes pour un seul phare.  

 

Quelles rénovations d'optiques pouvez vous faire pour une  moto ?

Nous rénovons les optiques de phares de moto, les bulles de moto et les visières de casques de motos.

Notre technique éprouvée permet d'enlever des bulles, phares, saute vent de moto ainsi que des casques les ternissement liés aux ultra violets, les traces de frottements liés à un chute ou autre, les rayures à condition cependant qu'elles ne soient pas trop profondes.  

 

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter au 06 11 17 51 00, ou à nous écrire par EMail à l'adresse mail suivante : LartisanD@gmail. com pour avoir des informations.