Intérieur Jaguar XK8 après nettoyage intérieur et extérieur par nos soins :

Questions Frequentes :

Quel est le délai à prévoir pour nettoyer mon véhicule ?

Le délai pour un nettoyage de véhicule est en général compris entre 2 et 4 jours ouvrables.

Il est donc préférable de nous appeler au moins la veille ou l'avant-veille pour le nettoyage de votre véhicule.

Néanmoins, lorsque notre emploi du temps le permet, le lavage peut être réalisé très rapidement après votre appel téléphonique.

Lavez vous l'intérieur et l'extérieur des voitures ?

Nous lavons l'extérieur des voitures car nous sommes au départ spécialisés dans les intervention sur les carrosseries, notamment avec le débosselage sans peinture. Cette activité nous conduit donc à les nettoyer extérieurement avant ou après l'intervention. Nous nous occupons également, si nos clients nous le demandent, du nettoyage de l'intérieur du véhicule pour avoir un véhicule qui soit complètement propre, en vue d'une vente par exemple.

Nous pouvons aussi, sur demande, nettoyer le moteur d'une voiture afin qu'il soit plus présentable.

Quels types de véhicule pouvez vous nettoyer ?

Nous nettoyons toutes les voitures : berlines, coupés, et cabriolets. Les monospaces, SUV, 4X4 et utilitaires sont aussi lavables par nos soins si ils ne sont pas trop hauts (jusqu'à 2m00 au maximum).

Effectuez vous des lavages de motos ?

Nous réalisons le lavage de motos, de scooters,  de véhicules à 3 roues, de side-cars et de tous les 2 roues et de quads.

Comment bien nettoyer son véhicule ?

Le lavage aux rouleaux est complètement déconseillé. C'est la méthode de lavage qui abime le plus la peinture et le vernis de votre véhicule, nous vous conseillons par conséquent de ne jamais y avoir recours, surtout sur des voitures de couleur foncée.

En effet, les fibres des rouleaux des stations de lavage font des micro-rayures sur les peintures, défauts qui sont d'autant plus visibles que le véhicule est d'une couleur sombre. 

Les portiques récents à rouleaux présentés comme "anti rayures" par les exploitants ne sont pas une solution et font autant de rayures que les modeles classiques. Les rouleaux de ces nouveaux portiques sont en effet construits dans avec un matériau qui ne raye pas les voitures. Mais, au fur et à mesure des lavages de véhicules, ces rouleaux s'encrassent et ce sont ces particules de poussière, déposés par les autre véhicules, qui s'incustrent peu à peu dans les rouleaux et qui les rendent abrasifs.

L'unique avantage de ce type de nettoyage est que, dans certains endroits, il n'est pas possible de trouver une autre solution, et qu'il constitue un moyen de dépannage pratique.

Il faut également préciser que de de nombreux véhicules sont lavés aux rouleaux par les garagistes et concessionnaires après les révisions, ce qui entraine quelquefois des micro-rayures qui surprennent les propriétaires qui lavent par ailleurs leur véhicule de la façon appropriée. Un seul lavage au rouleau peut créer des micro-rayures permanentes sur une voiture. Ces rayures ne pourront être supprimées que par un lustrage complet du véhicule, qui est une tâche longue, techniquement délicate et coûteuse.

Pour toutes ces raisons, nous vous déconseillons complètement ce mode de lavage.

Le lavage en station haute pression (type Eléphant Bleu ou autre enseignes) donne de bons résultats, à condition de respecter quelques principes simples  :

- Ne jamais approcher l'embout de la lance du nettoyeur haute pression à moins de 30 cm du véhicule, et bien sûr ne jamais toucher la carrosserie de la voiture avec l'extrémité de la lance.

- Réserver l'usage de la brosse aux bas de caisses très sales ou aux jantes très souillées, mais  ne jamais utiliser la brosse sur la carrosserie du véhicule.

Dans tous les cas, la brosse du nettoyeur haute pression est à utiliser avec précautions, surtout qu'elle est souvent souillée de déchets divers ( sable, boue, petits cailloux....) accumulés lors des nettoyages des véhicules précédents, qui vont rayer la carrosserie ou les jantes de votre véhicule.

- Lors du lavage d'une moto, pulvériser doucement et ne pas insister avec le jet haute pression sur les endroits sensibles à l'eau sur une moto : roulements de roue et de fourche, connecteurs électriques, pièces électroniques et hydrauliques, axes graissés, organes électriques. et électroniques...

Le lavage en station haute pression ( type Karcher ) présente cependant deux désavantages essentiels :

- Il n'enlève pas le "film routier", c'est à dire la couche de crasse noire accumulé sur la carrosserie au fil des jours. Le véhicules est propre de loin mais pas totalement net.

- Du fait de l'utilisation de détergents très agressifs, il enlève les cires et autres produits de protection appliqués lors de la préparation du véhicule ou de son entretien de carrosserie, et peut dégrader certains endroits recouverts d'un vernis fragile, comme les montants de portes de nombreuses voitures qui sont recouverts d'un revêtement fragile d'origine.

Le lavage à la main est  la meilleure façon de laver son véhicule à condition de respecter là aussi quelques règles de base :

- Commencer par un rinçage continu au jet d'eau à la pression maximale pour enlever la le maximum des particules abrasives présentes sur la carrosserie.

- Laver la voiture avec un seau d'eau dans lequel vous aurez mis un peu de shampooing auto. Il est préférable d'éviter le liquide vaisselle, trop agressif, et de préférer un shampooing auto de bonne qualité.

- Utiliser un gant de lavage automobile en microfibre , et rincer régulièrement le gant dans un seau d'eau claire avant de le tremper à nouveau dans le seau contenant le shampooing. Il s'agit de la méthode dite "des deux seaux".

- Toujours laver une voiture en commençant par le haut et en allant vers le bas : commencer par le toit, finir par les bas de caisses puis les roues, en finissant par les jantes avant, généralement plus sales que les jantes arrières, mais ne jamais le laver dans l'ordre inverse, pour éviter de souiller le haut du véhicule avec la crasse du bas du véhicule.

Le seul défaut de ce type de lavage est bien sûr le temps nécessaire pour cela, et la difficulté à le réaliser lorsque l'on habite en habitat collectif ou qu'on ne dispose pas d'une place de parking avec un jet d'eau facilement accessible.